Aeropuertos del Neuquén SA (A) “El Costo de Capital”
Renegociación del contrato de concesión del Aeropuerto Internacional de Neuquén.
Suscripto en octubre de 2001 entre la Provincia de Neuquén y Aeropuertos del Neuquén S.A. (AdeN)
Había sido afectado profunda y estructuralmente por la crisis de la Argentina de fines de 2001
El objetivo final de la renegociación era acordar nuevos valores para las tasas de uso que el aeropuerto cobraría a los pasajeros y líneas aéreas.
lo que faltaba negociar: determinación de la tasa de descuento de los flujos de fondos
o La Empresa
A mediados de 2000, la Provincia del Neuquén, en busca de mejorar su infraestructura, elaboró los pliegos de licitación de su aeropuerto. A mediados del año 2001 recibió las ofertas, y el 24 de octubre de ese mismo año firmó el contrato de concesión con AdeN.
Por cuestiones concernientes a las características mismas de las concesiones otorgadas, AA2000 no podía incluir más aeropuertos dentro del portafolio que le habían adjudicado, pero se le permitía hacerlo a través de otra sociedad independiente.
La profunda crisis política, económica y social desatada en Argentina en los últimos meses de 2001, culminó con grandes cambios en el escenario nacional:
- El peso,”, se depreció violentamente pasando a una paridad de casi $4 por dólar, que finalmente se estabilizó en valores cercanos a $3 por dólar.
- En el ámbito aerocomercial la crisis implicó:
o caída del tráfico de cabotaje respecto de los años anteriores: el total de pasajeros decreció un 32,6% y el movimiento de aeronaves un 40,4%, con respecto al año 2000.
o reducción de frecuencias por la disminución en la flota de varias aerolíneas (por ej. Southern Winds) y por el cese de operaciones de ...